現(xiàn)有的鋁合金導(dǎo)熱性能研究主要集中在變形鋁合金，導(dǎo)熱用變形鋁合金主要應(yīng)用于汽車、電子等領(lǐng)域，如鋁合金散熱器、取暖器、空調(diào)器等。鋁質(zhì)散熱器相比傳統(tǒng)的銅質(zhì)或者鋼質(zhì)散熱器，具有質(zhì)量輕、耐蝕性好、使用成本低等優(yōu)點(diǎn)，現(xiàn)已得到了廣泛的應(yīng)用。例如，目前國(guó)外汽車在散熱器上的用鋁比率歐洲為95％，美國(guó)為90％，日本為75％；在電腦散熱器方面，鋁質(zhì)散熱器已成為主流，取代了銅質(zhì)/鋼質(zhì)散熱器和塑料風(fēng)扇。變形鋁合金的缺點(diǎn)是難以做成復(fù)雜結(jié)構(gòu)的零件。
鋁合金是散熱器制造中應(yīng)用最為廣泛的金屬之一，鋁合金具有密度低，熱導(dǎo)率高，延展性好，強(qiáng)度高等特性，是生產(chǎn)輕量化，高性能散熱組件的關(guān)鍵材料。鋁合金散熱器的加工技術(shù)包括擠出，沖壓，銑削，鏟齒，壓鑄，攪拌摩擦焊，釬焊等。
 
近年來(lái)，出現(xiàn)了一些鋁加工新技術(shù)，在尺寸精度、制品質(zhì)量、高性能、輕量化等方面展示了優(yōu)勢(shì)。


 
鋁質(zhì)散熱器應(yīng)用越來(lái)越廣泛，越來(lái)越受到用戶的喜愛(ài)，這主要是由于鋁質(zhì)散熱器所具有的獨(dú)特優(yōu)勢(shì)所決定的。
 
1、耐腐蝕、運(yùn)用壽命長(zhǎng)。鋁合金材料外表可生成一層厚的堅(jiān)實(shí)的氧化膜，可在pH≤9的采暖水質(zhì)中或轎車水箱中長(zhǎng)期運(yùn)用，而通過(guò)特別的外表處置的鋁質(zhì)散熱器可在pH≤12的各種原料中長(zhǎng)期運(yùn)用。 
2、可進(jìn)行各種外表處置，花色品種多，并且無(wú)焊點(diǎn)，裝飾性強(qiáng)，漂亮經(jīng)用，能滿意大家個(gè)性化需求。
 
3、運(yùn)用安全、承壓高。因?yàn)殇X合金的比強(qiáng)度、比剛度大大高于銅、鑄鐵和鋼材。即便在厚度較薄的情況下，也能接受足夠大的壓力、彎力、拉力和沖擊力，在轉(zhuǎn)移、裝置、運(yùn)用過(guò)程中，不會(huì)呈現(xiàn)損害表象。
區(qū)別于傳統(tǒng)的一次性擠壓成型散熱器和拼裝成型散熱器，近期，廣亞鋁業(yè)有限公司成功研發(fā)出一款新型鏟齒鋁合金散熱器，并實(shí)現(xiàn)穩(wěn)定批量生產(chǎn)，產(chǎn)品成功應(yīng)用于工業(yè)燈、汽車、5G等多個(gè)領(lǐng)域，為鋁產(chǎn)業(yè)的應(yīng)用推廣貢獻(xiàn)了力量。
 
利用傳統(tǒng)一次性擠壓成型生產(chǎn)的鋁合金散熱器的生產(chǎn)工序簡(jiǎn)單，但對(duì)模具方面要求較高，不僅生產(chǎn)高齒、高密度散熱器難度大，且產(chǎn)品的拼裝成型觸面還會(huì)影響整體散熱器的導(dǎo)熱性。而新型鏟齒鋁合金散熱器則可以較好地解決以上問(wèn)題，其生產(chǎn)流程是先通過(guò)擠壓生產(chǎn)出板型或槽型的F態(tài)型材，再通過(guò)機(jī)加工鏟出散熱齒，從而獲得所需的散熱器產(chǎn)品。
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